A Região Oeste de Mato Grosso voltou ao centro do debate na Assembleia Legislativa com a defesa de medidas que, segundo o deputado Valmir Moretto, podem mudar a rotina de quem vive na fronteira. Em discurso nesta quarta-feira (3), ele afirmou que a área deixou de ser apenas um corredor isolado e passou a concentrar peso econômico relevante no estado.
Moretto destacou que o território reúne quase meio milhão de hectares de lavoura e 4,3 milhões de cabeças de gado, volume que representa cerca de 15% do rebanho bovino mato-grossense. Para o parlamentar, esses números reforçam a necessidade de infraestrutura compatível com a produção, especialmente para reduzir custos logísticos e abrir novas rotas de circulação.
O foco principal do pronunciamento foi a pavimentação e a ligação das rodovias MT-388, MT-265, MT-473 e MT-199 com a Bolívia. O deputado sustenta que o asfalto definitivo pode ir além do transporte da safra e da pecuária, com reflexos diretos na criação de empregos e na chegada de comércio para municípios da região.
Na avaliação dele, a falta de ligação viária ainda limita o desenvolvimento local e mantém comunidades em condição de isolamento. A promessa política, segundo o discurso, é transformar a estrada em instrumento de integração econômica e social, com impacto prático para produtores, trabalhadores e prestadores de serviço.
Outro ponto tratado foi a Zona de Processamento de Exportação de Cáceres, apresentada como peça central para a industrialização da fronteira. Moretto também citou a necessidade de viabilizar o primeiro freeshop do município, iniciativa que, na visão dele, pode ampliar a movimentação comercial e fortalecer a entrada da região em novos mercados.
O deputado ainda defendeu a internacionalização do Aeroporto Marechal Rondon, em Cuiabá, para permitir conexões diretas com Santa Cruz de la Sierra, Santiago e Miami. No campo social, ele associou o crescimento econômico à consolidação do Hospital Regional de Pontes e Lacerda, para reduzir o deslocamento de pacientes em busca de atendimento.
Moretto pediu atuação conjunta da Assembleia, do Governo do Estado e das prefeituras para recolocar a Região Oeste como ponto estratégico do comércio exterior e do desenvolvimento de Mato Grosso.
A agenda apresentada por Moretto tem efeito direto sobre a economia real da fronteira. Se a logística avançar, o custo de transportar produção tende a cair, o que pode aliviar pressões sobre preços locais e melhorar a competitividade do agro. Já a abertura de novos canais comerciais e de serviços públicos pode estimular empregos e renda em cidades hoje dependentes de deslocamentos longos e de uma economia menos diversificada. Em termos práticos, a população sente o impacto tanto no bolso quanto no acesso a atendimento e oportunidades.
RODAPE:
Reportagem produzida pelo Bastidor MT com base em informações publicamente divulgadas pela fonte original.
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